وفي نظام الاحتراق في نظام " روتاري غلات " ، تتقدم الفحم نحو الفرن بسرعة التناوب في الرماة اعتبارا من اللحظة التي يتم فيها تسريحها من مخبأ الخدمات على الرصيف. وحالما تدخل الفرن، تحت تأثير الحرارة المشعّة، يُطلق الفحم أولاً رطبته؛ ومع ارتفاع درجة الحرارة، يُغيّر ويبدأ في إطلاق الهيدروكربونات القابلة للاحتراق. وفي الأجزاء التالية من الرباط، اكتمل الاحتراق الثابت للكربون. ويستمر تكوين جميع مكونات الفحم حتى نهاية الرصيف.
وبما أن عملية الحرق داخل مركب النفط الحراري قد اكتملت بالكامل، فإن المبلغ المتبقي منخفض جداً؛ ويُصرف في تراوغ السلج ويُحذف من النظام. ويتم تنفيذ جميع العمليات، من تحميل الفحم إلى المخبأ إلى الحرق وتصريف الرقعات، بصورة تلقائية عن طريق نظام التشغيل الآلي لمركبات PLC. This ensures both high-efficiency combustion and very low emission values.
